viernes, 27 de septiembre de 2019
lunes, 23 de septiembre de 2019
Guía evaluada coeficiente 1 Scratch
INSTRUCCIONES. Realiza esta guía presentada virtualmente y
responde en la hoja de respuestas que se te entregará. Considera que debes
realizar en SCRATCH algunas programaciones para determinar la respuesta
correcta, por lo que no se acepta que te limites a copiar las alternativas
correctas, se evaluará que hagas la actividad propuesta para poder responder.
Para ver la Prueba evaluada haz clic en el siguiente enlace:
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jueves, 20 de junio de 2019
2ºA Preparar prueba de Viernes 21 de junio
Bienvenido . Si pasaste a ver para estudiar:
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Esta materia entra:
| TABLA ESPECIFICACIONES | |||||
| Analizar el imperialismo europeo del siglo XIX, considerando su incidencia en la reconfiguración del mapa mundial, su impacto en los pueblos colonizados y su influencia en la ampliación de los mercados y en la expansión del capitalismo, entre otros. | |||||
| CONTENIDO | OBJETIVO | INDICADOR | ITEM | PUNTOS | |
| Concepto de imperialismo | Definen imperialismo en el contexto de la industrialización del siglo XIX distinguiéndolo de otros conceptos como colonialismo | Explicar el fenómeno del Imperialismo como una consecuencia de la Revolución industrial | |||
| Diferencia entre Imperialismo y Colonialismo | Distingue la diferencia entre Imperialismo y Colonialismo | ||||
| Causas del Imperialismo (4) | Deducen las causas deel imperialismo en el contexto de la Revolución industrial | Explican las múltiples causas económicas, políticas e ideológicas del imperialismo europeo | |||
| Formas de dominación | Caracterizan las formas de dominación imprerialista del siglo XIX | Caracterizan las diversas formas de dominación imperialista evaluando críticamente sus implicancias éticas | |||
| Áreas de influencia geográfica | Relacionan el modelo de ocupación imperialista del mundo, las áreas de influencia y los puntos estratégicos con la reconfiguración del mapa mundial actual | Ejemplifican cómo se reconfiguró el mapa del mundo a partir de la formación de los imperios coloniales del siglo XIX, y establecen proyecciones hasta el presente. | |||
| Rol de Chile durante el proceso imperialista | Describen el impacto del imperialismo en la transformación y expansión del capitalismo y en la creciente influencia de las potencias coloniales, ejemplificando a partir de casos concretos como el de Chile en el siglo XIX. | ||||
| Consecuencias | Interpretan crítica sobre las consecuencias del proceso de imperialismo europeo del siglo XIX usando para ello la perspectiva de los pueblos sometidos y la de los dominadores. | Evalúan, a partir de diversas fuentes, el impacto del imperialismo en algunos pueblos colonizados y sus acciones de respuesta y de resistencia a la colonización, y construyen un juicio crítico al respecto. | |||
miércoles, 22 de mayo de 2019
Contenidos Grupos 2ºA
LOGO DEL DIA DEL PATRIMONIO
Debe ir en la contratapa arriba de INTEGRANTES
GRUPO Nº 1 : EL FERROCARRIL TRASANDINO
Debe ir en la contratapa arriba de INTEGRANTES
GRUPO Nº 1 : EL FERROCARRIL TRASANDINO
En el siglo XIX
el ferrocarril fue símbolo de progreso en el mundo. Los países sudamericanos,
conscientes de este adelanto tecnológico, procedieron a construir líneas
férreas para comunicar sus ciudades, los centros productivos y los puertos,
facilitando el transporte de pasajeros y de carga. En la medida que avanzaron
las redes ferroviarias, resultó evidente la posibilidad que ofrecía el
ferrocarril para comunicar e integrar a las naciones vecinas.
El proyecto más
emblemático de este periodo fue el del ferrocarril trasandino, proyectado para
conectar las redes ferroviarias de Chile con las argentinas a través de una
línea férrea que atravesaría la Cordillera de los Andes, uniendo el Océano
Pacífico con el Atlántico. La idea de construir un ferrocarril trasandino
sedujo a líderes políticos y empresarios de ambos países. Así, se impuso el
proyecto presentado por los hermanos Clark a los gobiernos de Argentina y Chile
a principios de 1870. Se trataba de la construcción de una línea que uniría la
ciudad chilena de Los Andes con la ciudad de Mendoza en Argentina.
Una vez obtenida
la concesión para la construcción y explotación del ferrocarril trasandino, los
hermanos Clark tuvieron que enfrentar numerosos inconvenientes, los que
retardaron los inicios de las obras hasta 1887 por el lado argentino, y 1889
por el lado chileno. Su construcción fue una verdadera epopeya, tanto por las
dificultades que ofrecía la cordillera, como por los problemas de
financiamiento y trastornos políticos ocurridos en ambos países. Sin embargo,
la obra continuó su marcha, siendo inaugurada para el centenario de ambas
repúblicas, en abril de 1910.
Las operaciones
del ferrocarril trasandino fueron realizadas por dos empresas privadas
distintas: una del lado argentino, denominada F.C. Pacífico, y otra del
chileno, The Chilean Trasandine Railway Company, lo cual hizo muy engorrosa su
administración y rentabilidad. A pesar de ello, desde el punto de vista del
transporte de carga y el tránsito de pasajeros, fue un éxito, pues se estimó
que en sus primeras dos décadas de operaciones tuvo un promedio anual de
100.000 pasajeros y una carga total de aproximadamente 25.000 toneladas.
Tan auspicioso
desarrollo se vería frustrado al comenzar la década de 1930. Además de las
dificultades financieras derivadas de las Gran Depresión, que disminuyó el
transporte de carga y pasajeros, un aluvión en el lado argentino destruyó la
infraestructura del ferrocarril en 1934, volviéndolo intransitable por más de
diez años, ante la falta de inversiones de los administradores privados. Esta
situación llevó a los gobiernos de ambos países a estatizar el ferrocarril y
realizar las inversiones necesarias para volver a ponerlo en operación en 1944.
Bajo la
administración estatal el ferrocarril trasandino modernizó su infraestructura y
reanudó sus operaciones de carga y pasajeros. Sin embargo, a partir de 1978 el
conflicto del Beagle tensó las relaciones diplomáticas entre las naciones
vecinas, afectando las operaciones del ferrocarril hasta tal punto que en 1979
se clausuró el servicio de pasajeros, sobreviviendo solo el de carga hasta
1984. Durante este año, un alud ocurrido en el lado chileno destruyó parte de
la vía férrea. Desde entonces el ferrocarril trasandino no ha reanudado su
funcionamiento y continúa paralizado.
GRUPO Nº 2. LA SOCIEDAD INDUSTRIAL DE LOS ANDES
El cáñamo tuvo un pasado glorioso en
Chile. Fue una industria pujante por la importancia de la fibra, sobre todo en
el ámbito naval. Un barco de cuarenta cañones requería casi sesenta toneladas
de cuerdas, lo que implicaba varias hectáreas de cultivo. La semilla también
tuvo importancia: se usó como alimento para pájaros y para fabricar aceite. Ese
aceite, a su vez, tuvo muchos usos, entre ellos el de combustible para motores.
No hay que olvidar el uso más doméstico del cañamo como calzado: las celebradas
alpargatas.
En el siglo XIX Chile se debatió entre la
minería y la agricultura, casi siempre con triunfo de la minería, que se llevó
la mayor parte de la mano de obra. Por su parte, los agricultores se debatían
entre los cereales y el cáñamo, pero la fiebre del oro en California inclinó la
balanza a favor del cereal. Más tarde se masificó el cultivo de la vid.
Hubo que esperar hasta el siglo XX para que la industria del cáñamo volviera a tener éxito. Un factor fue que la dictadura de Carlos Ibáñez del Campo prohibió la importación de sacos. Por su parte, en EE.UU. se prohibió el cultivo de cáñamo, aunque con la segunda guerra mundial se vuelve a autorizar debido a su importancia militar. Incluso se filmó una película que es a la vez propaganda y manual de cultivo del cáñamo: Hemp for the Victory.
Hubo que esperar hasta el siglo XX para que la industria del cáñamo volviera a tener éxito. Un factor fue que la dictadura de Carlos Ibáñez del Campo prohibió la importación de sacos. Por su parte, en EE.UU. se prohibió el cultivo de cáñamo, aunque con la segunda guerra mundial se vuelve a autorizar debido a su importancia militar. Incluso se filmó una película que es a la vez propaganda y manual de cultivo del cáñamo: Hemp for the Victory.
La sociedad industrial Los Andes (SILA)
fue una industria icono en Los Andes, fue fundada en 1903, denominada fábrica
de jarcias, la Sociedad industrial Los Andes de don Manuel Pereda, dedicada a
la elaboración de sogas y otros productos del cáñamo.
Esta industria estaba ubicada al lado
nor-poniente del actual Cementerio Parroquial de Papudo Norte y para sus
trabajadores se construyeron varias poblaciones, siendo la principal, la
ubicada al lado de la misma industria.
Esta población llego a tener escuelas (la
escuela nº 12), Capilla y negocios y se
llamaba Población del Central también, a su alero, nació el Club Deportivo SILA
con gran participación en los campeonatos locales.
El año 1972 la empresa fue intervenida por
la CORA (Comisión de Reforma Agraria)
durante el gobierno de S. Allende y en el año 1981 cerró definitivamente
dando paso a productos mas modernos basado en plástico.
Desde Chile se exportaron casi 205 mil quintales de fibra y otros tantos de semillas. Se estiman en 20.340 las hectáreas cultivadas con la planta, que algunos llamaban “oro verde”.
Desde Chile se exportaron casi 205 mil quintales de fibra y otros tantos de semillas. Se estiman en 20.340 las hectáreas cultivadas con la planta, que algunos llamaban “oro verde”.
Chile y el valle de Aconcagua eran uno de
los principales productores del mundo. El éxito duró poco: en EE.UU. la
prohibición se reinstauró y Chile adhirió a la Convención única de
Estupefacientes en 1972. Sin embargo, la empresa cañamera SILA (Soc. Industrial
Los Andes) continuó algunos años. Con el golpe de Estado se nombra un
interventor militar y la empresa quiebra en 1975.
FUENTE:
GRUPO Nº 3: La Molinera Aconcagua
Los molinos cumplieron una significativa función
social porque prestaban servicios a los agricultores pequeños, medianos y
grandes de su zona de influencia. Los vecinos llevaban el trigo al molino para
obtener la harina y pagaban en especie, con un porcentaje llamado maquila. Este
concepto acentuaba la función social del molino, al ofrecer servicio directo a
los campesinos.
El molino harinero cumplió un papel significativo en el Chile colonial.
Esta lejana capitanía del sur, con su escasa población (inferior hacia 1810 a
500 000 personas), se convirtió en un notable polo molinero. Hacia el final del
periodo colonial había cerca de 700 molinos en Chile, y superaron los 1 200 en
1843. Estas cifras representan niveles muy altos respecto al resto de América
Latina.
La gran cantidad de molinos guardaba relación con la relevancia
que tuvo el trigo en la economía chilena. Por su clima templado y temprana
organización sociopolítica e institucional, Chile fue el mayor productor de
trigo de América del Sur desde mediados del siglo xvi hasta bien entrada la segunda mitad del siglo xix. Parte de esa producción se
exportaba al virreinato de Perú, cuyas tierras se destinaban principalmente a
la caña de azúcar. El trigo servía también para abastecer el mercado interno,
lo cual alentó la construcción de molinos hidráulicos en zonas desvinculadas
con la economía de exportación.
A diferencia de aquellas regiones en que se usaron molinos de
viento y molinos de sangre (tahonas), en Chile se difundieron los molinos
hidráulicos de rodezno. La fuerza utilizada provenía de los ríos que nacían en
la cordillera de los Andes y desembocaban en el Pacífico. Las fuertes
pendientes del terreno facilitaron el aprovechamiento de la fuerza del agua
para mover los molinos. Para ello se aprovecharon las acequias prehispánicas
–allí donde existían– o se construyeron canales dirigidos a proveer la fuerza
hidráulica a los molineros. De este modo los chilenos lograron convertir una
debilidad (su accidentada geografía, que impedía disponer de caminos
carreteros) en una fortaleza: la energía abundante para mover sus molinos.
FUENTE:
miércoles, 8 de mayo de 2019
BARRIOS OBREROS PATRIMONIALES ANDINOS
Visita la siguiente dirección
Imprime el resultado en parejas usando papel de colores
Deben ser al menos 5 por pareja
Dirección:
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Deben ser al menos 5 por pareja
Dirección:
| http://www.readwritethink.org /files/resources/interactives /cube_creator/
Nombre dos o tres estudiantes
..........................................................................................
Curso
Create-Your-Own Cube Planning Sheet
Crea tu propia hoja de planeación
Usa esta hoja de planificación para crear tu cubo interactivo completando la
información de cada lado del cubo. Debido a que el espacio del cubo es limitado
debes ser cuidadoso y considerar que la respuesta sea acotada (breve) , bien
redactad y clara.
Use this planning sheet to prepare for the online
Create-Your-Own Cube interactive by
filling in the information for each side of the cube.
Because space on the cube is limited,
you will need to carefully consider both the
questions/topics as well as the response.
|
miércoles, 13 de marzo de 2019
Primeros y Segundos Medios Actividad 2 :
GUÍA Nº 2
PREPARÁNDONOS PARA GENERAR UN PRODUCTO DE INFORMACIÓN
Objetivo:
1.
Retroalimentar actividad desarrollada en clase
anterior identificando fortalezas y debilidades
2.
Conocer los principales criterios para buscar
información
3.
Aplicar criterios de confiabilidad en la
información presentada contrastando sitios web
4.
Reflexionar sobre el concepto de confiabilidad
orientado a desarrollar prácticas seguras de Internet
Preguntas para la
reflexión:
1.
¿Es toda la información de Internet confiable?
2.
Si faltas a clases ¿Quién de tus compañeros te
parece confiable para ponerte al día en
la materia que te falta? ¿Por qué?
Actividades:
Revisando las
prácticas que tenemos en Internet.
Para el trabajo que haremos buscaremos información en Internet
sobre La clasificación de los
triángulos, para lo cual usaremos tres direcciones web:
Sitio 2 Haz clic acá (sitio nuevo)
Sitio 3 Haz clic acá
Responde junto con tu compañero (a) y luego comparte con el
curso según indicaciones de tu profesor:
1. ¿Cuáles son los sitios más confiables para hacer la
tarea? ¿Por qué? ____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
2. Escribe dos consejos que te ayuden a decidir cuáles
sitios son confiables para realizar tareas o investigaciones
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
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____________________________________________________________________
3. Anota en qué consiste la Dimensión de la Habilidad TIC para el aprendizaje: Información
____________________________________________________________________
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____________________________________________________________________
4. Anota en la siguiente línea tu correo electrónico, en caso de que no lo tengas, crea una cuenta de
correo electrónico en Gmail
Nombre:
__________________________________________________________
Correo Electrónico: _________________________________________________
Nombre:
_____________________________________________________________
Correo Electrónico:
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